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修理カスタム

修理・カスタム情報

スクリーン

アクリポイントさんにお願いしていた NSR250R用 スクリーンが出来上がってきました。 街乗り用のスモークも作っていただきました。 🙂 

ミクニ TMR

ミクニ製 TMRキャブレーター エンジン不調の為まず清掃。 しかし、調子は戻りませんでした・・・。 ベースセッティングが合っていないようです。 低速から高速域まで全てジェッティング変更 😎 調子を取り戻しました。 レーシ …

CRF250L

ホンダ CRF250L 旧型と比べるとシャープに見えます。 かっこよくなりました。  😎  ローシートモデルは、かなり足つきも良く安心できます。  🙂  

FXDR

ハーレー FXDR このマシン迫力ありますね 😎  この太さのリアタイヤはびっくりです。 お店的には、タイヤ交換は暖かい時期にお願いしたいところです 😥  ドラックマシンをイメージしますし加速を味わいたいところですが、ミ …

エンジンオーバーホール

カワサキ エストレヤ 通常使用でもコンデションが厳しくなるエンジンでもあります。 今回は、腰上のオーバーホール。 シリンダーヘッド、シリンダースリーブ交換メッキ処理、カムチェーン&テンショナーは新品交換。 カムチェーンが …

良いタイヤは売れる?

秋はバイクに乗るのに最高の季節 🙂 消耗品の注文も多く入るようになりました。 タイヤもその一つ。 タイヤの寿命は短いので、良いコンデションでバイクを乗るための大事なパーツです。 😎 当店は、ヨーロッパタイヤの需要が多いよ …

パワーGP

ミシュラン パワーGP 走行会前に何とか間に合いました 😎 走行会で性能を発揮するのは勿論、普段乗りも考慮しました。 来月のSUGOオフィシャルショップ走行会が楽しみです。 🙂   引き続き営業時間を 12月末 …

警告灯点灯

レッツ4 Fi警告灯点灯 故障診断の結果、O2センサー不良。 でも、考えにくい??? O2センサーは異状ないと判断。 配線チェック 😎  ECU側の接触不良でした。部品交換無しで修理完了 🙂   引き続き営業時 …

kawasaki エリミネーター250V

kawasaki  エリミネーター250V ジャンルからはアメリカンになってしまうかもしれませんが、 元々は、ドラックマシンをイメージしたマシン。 水冷V型二気筒エンジンはパワーも十分 😎  今回は、リアタイヤ交換です。 …

定期点検

12か月点検のマグザム。 距離もドライブベルト交換時期なので交換作業を行います。 駆動系フィルターも汚れているので交換。 クラッチダメージは大丈夫そうです。使用状況によって車両に大きく個体差が出てくる部分です。 ドライブ …

ゆるみ止め

スクーターのディスクパット交換。 キャリパー取り付けの際、締め付け時の違和感を感じたのでボルトにねじロック剤を塗布。 ホンダ車にはほとんどの車両に施されていますが、すべての車両に必要かといえばそうでもないと思います。 し …

CB1100

CB1100 タペットカバーから微量のオイルのにじみ 😥 排気量が大きくなると熱ひずみも出やすく、隙間からオイルが出やすくなる傾向になります。 ミネラルオイルの方が出にくいかもしれませんし、夏場は硬めのオイルの方が相性が …

HRC GROM5

HRC  GROM5 リアサスペンションはイニシャルアジャスターの追加が許されているので、装着&スプリング交換。 フロントは恒例のスプリング交換&硬いオイル。 スプリングは、アイファクトリーさんからたくさん出ているのでセ …

重整備月間予約について

毎年恒例 重整備&レースマシンメンテナンス オーバーホールを10月から2月まで行いたいと思います。 今年は例年になく通常整備依頼が多く、当店のお客様にもお待ちいただいている状態が続いております。 😥 残念ではありますが、 …

HRC GROM5

HRC GROM 5 バックオーダーが続く新型グロム。 やっと入ってきました。 これから、サスペンションを手掛けレース仕様に仕上げます。         引き続き営業時間を 12月 …

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