修理カスタム

修理・カスタム情報

ニンジャ400Ｒにライムグリーンのリムテープ貼り付け。もうちょっと違いを出すため、フローティングピンをゴールドにしてみました。

Ｚ１Ｒ１０年位前に、ＮＨＫ製ラジアルベアリングを組みつけたのですが、その時フレーム側を加工しておけば良かったのですが、そのまま組み付けてしまったので、レースの取り外しが、ものすごく大変でした。しかし今回は、ＳＴＤの …

ＣＢＲ１０００ＲＲもう１０年近くたつんですね。さすがにゴム類の劣化が出てきました。部品がなくなる前にホースを交換することにしました。エンジン後部のホースが狭くて交換しにくいです。

ＣＢ１３００ＳＦ　ＳＣ４０車検整備走行距離が70000ｋｍ近く走っている車両ですが、まだまだ行けそうです。エアーＢＯＸ内にはブローバイガスに混ざってのオイルが混入、清掃しました。ブレーキキャリパーは綺麗にして作動 …

ヤマハ　ＭＴ０１パワーコマンダーＶ取り付け。 2気筒の大排気量の車両なので、ＡＦセンサーを2つ付けることにしました。燃調を良く知るためです。完成までは、ちょっと時間がかかりそうですが、がんばります。

エンジンがかからないトモスの修理キャブレーターとエンジンとの隙間が無い為、エンジンを半分ずらしてキャブレーターを取り外します。キャブレーターの清掃と、ガソリンとエンジンオイルを混合してエンジン始動です。

ヤマハ　ＹＺＦ　Ｒ１長くレースに使用していた車両を、街乗りに戻すことにする車両です。エンジンは一度オーバーホールをしているのですが、街乗りでしっかり乗れるように、フルオーバーホールをします。今回は重整備月間を過ぎて …

ＤＢ２ブレンボ、深オフセットディスクローター、もともとこの鋳鉄ローターはガタが多いのですが、前後左右にガタが多く交換することにしました。インナーローターが明らかに減っています。問題はこのブレーキディスクが生産中止で …

ヤマハ　マジェスティ 12か月点検各ワイヤー、レバー類、給油。ブレーキキャリパー清掃、給油作動点検。ブレーキフルード交換。ドライブベルト、クラッチ点検。スクーターは、いろいろなパーツが、隠れてしまっているので、 …

ヤマハ　Ｖマックス車検整備車検整備で欠かせないのがブレーキシステムメンテナンスになります。この車両も、キャリパーピストンの汚れ、作動不良が見られました。 12か月点検で、作業できれば良いのですが・・・。とにかくクリ …

ＣＢＲ２５０Ｒホイールベアリング交換作業。１シーズン使用すると、ベアリングも痛みます。距離は２５００ｋｍ程度ですが、から回しで、異様に軽く、走行中では、逆に抵抗になります。目安は１年ごと、交換です。

Page 30 / 30«‹2930