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ヤマハ MT01

ヤマハ MT01 パワーコマンダーV取り付け。 2気筒の大排気量の車両なので、AFセンサーを2つ付けることにしました。 燃調を良く知るためです。 完成までは、ちょっと時間がかかりそうですが、がんばります。

トモス修理

エンジンがかからないトモスの修理 キャブレーターとエンジンとの隙間が無い為、エンジンを半分ずらしてキャブレーターを取り外します。 キャブレーターの清掃と、ガソリンとエンジンオイルを混合してエンジン始動です。

R1 車検&エンジンオーバーホール

ヤマハ YZF R1 長くレースに使用していた車両を、街乗りに戻すことにする車両です。 エンジンは一度オーバーホールをしているのですが、街乗りでしっかり乗れるように、フルオーバーホールをします。 今回は重整備月間を過ぎて …

DB2 ディスクローター、リアスプロケット交換

DB2 ブレンボ、深オフセットディスクローター、もともとこの鋳鉄ローターはガタが多いのですが、前後左右にガタが多く交換することにしました。 インナーローターが明らかに減っています。 問題はこのブレーキディスクが生産中止で …

ヤマハ マジェスティ 12か月点検

ヤマハ マジェスティ 12か月点検 各ワイヤー、レバー類、給油。 ブレーキキャリパー清掃、給油作動点検。 ブレーキフルード交換。 ドライブベルト、クラッチ点検。 スクーターは、いろいろなパーツが、隠れてしまっているので、 …

ヤマハVマックス車検

ヤマハ Vマックス車検整備 車検整備で欠かせないのがブレーキシステムメンテナンスになります。 この車両も、キャリパーピストンの汚れ、作動不良が見られました。 12か月点検で、作業できれば良いのですが・・・。 とにかくクリ …

CBR250Rホイールベアリング交換

CBR250R ホイールベアリング交換作業。 1シーズン使用すると、ベアリングも痛みます。 距離は2500km程度ですが、から回しで、異様に軽く、 走行中では、逆に抵抗になります。 目安は1年ごと、交換です。

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