今回、熊本県を中心にする地震災害に遭今われたみなさま、早く通常生活ができますよう祈っています。
５月３１日（水）
福島県二本松市にあるエビスサーキットで走行会に参加してきました。
主催は小野町にあるガレージネモさん。
参加者も今回は３０名近く集まりました。
天気も良く、気温も夏日でしたが湿気も少なく快適でした。みなさんの日頃の行いが良かったのでしょう。
走行会後には、恒例のじゃんけん大会。
みんな、ほしい物が手に入ったかな？
集合写真は、最後に撮ったのですが、自走で先に帰った方など写せなくてごめんなさい。
今回走行会中、ＫＡＷＡＳＡＫＩ ＺＸ１０Ｒ ２０１６モデルのシフターの確認の為、走行させていただきました。
車両はレースベース車。ＥＣＵ等もＫＩＴパーツ。
シフトによる制御も、アップもダウンも自動制御です。しかし、作動には細やかなセッティングが必要になります。今回の試乗では作動はバッチリ。シフトアップはスロットル固定。シフトダウンもクラッチを握る必要はありません。
サーキット走行用のセッティングなので、低中速回転は、またそのタイミングが変わります、そこは頭に入れておかなければいけません。
とにかくマシンの進化がすごい。
オートシフトはともかく、ウイリーコントロールこれはエビスサーキットでは大助かり。しっかり加速します。
トラクションコントロールこれもすばらしい。愛車のＺＸ６３６よりスムーズに作動します。
ブレーキはＳＴＤでブレンボ３３０パイなのですが、コントロール性を高めるにはパットは変えた方が良さそうです。
ギア比もかなりハイギアードなので、チョーローギアードにしたいところです。
この２００ＰＳを超えるマシンを手なずけるには、電子制御は最大の武器です。ＺＸ６３６との差を非常に感じた試乗となりました。
６００もＺＸ１０Ｒ並みの制御が出来れば、より楽しめるマシンになるのですが・・・。
エビスサーキットで１０００ｃｃのマシンがこんなに乗りやすいとは、ビックリでした。
電子制御おそるべし。
次回の走行会は、１１月８日（水）ダンロップさん主催の鈴鹿サーキットフルコース。
参加希望の方は、三上まで。