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kawasaki 2019 KX450

エンジンオーバーホール。

最初にしっかり組み直されたエンジンは、ばらしていってもホッとします。

バルブは、チタンバルブなのでシートカットでしっかり管理します。

使用しているオイルも良い為、ピストン＆シリンダーも良好。測定値もベストです。

ライダーさんも、新車状態より組み直したエンジンは非常に乗りやすいと言っていたのがうなずけます。

暴力的なパワーがあるエンジンなだけに、コンデションを保つことが大事です。

レースで使う車両は、エンジンをはじめ、車体もまず組み直してからが始まりです。

レース車両は確かにそのまま走れるのですが、レースを戦うにはそうはいきません。

やるかやらないかはライダーさんが判断するのですが、スタートの時点で差が出てしまうのも事実です。