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月別アーカイブ: 2014年7月

モテ耐 ZZR250

何とか間に合いました。 カワサキZZR250。計画していたエンジン仕様ではなく。 ハイコンプピストンとハイカムの相性が悪く。 ピストンはノーマルにもどし、加工したクランクシャフトも ノーマルにもどし、ヘッド面研、ポート研 …

夏に向けて

今年も暑い夏がやってきそうです。 特に大排気量車は乗るのがつらい季節です。 少しでもバイクの負担を無くすためにも、夏に乗る場合の夏仕様のメンテナンスをおすすめします。 夏用、冷却水、オイル、吸気系、特にラム圧がかかる車両 …

モテギネオスタンダード ニンジャクラス 3位入賞

7月12日に行われたモテギロード選手権 ネオスタンダード ニンジャクラス みごと3位入賞 木田 竜一君 DE耐ヘビーウエイト賞に続き 2度目のシャンパンファイト。 走るたびに、ベストラップを出しているところがいいですね。 …

モテ耐 ZZR250エンジンブロー

6月29日第二回公開練習にて ミッショントラブルによるオーバーレブで エンジンが壊れてしまいました。 新しいエンジンをいちから作り直し。 作業できるのは定休日の水曜日のみ。 ほんとうに間に合うのか・・・?。  

GSX-R1100 FCR

GSX-R1100 FCR39にK&Nパワーフィルター仕様。 スペースはかなり厳しいですが、 ドンぴしゃ、付きました。 セッティングは夏仕様にしました。

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