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GSX-R750 OZホイール

2014年8月23日未分類

ＯＺホイール　アルミ鍛造、造りがいいですね。 納期がかなりかかってしまいましたが、なかなか無い ＧＳＸ－Ｒ７５０ではしょうがないかな？ 日本を走るには、やっぱり７５０ｃｃ最高です。

2014もて耐

2014年8月10日未分類

2014 モテ耐ＺＺＲ２５０

2014年8月10日未分類

ＺＺＲ２５０チーム、メンバーは三上、植野君、石木君、の３人体制。 スタートライダー三上は、スタートで２０メートル位走るのが大の苦手、案の定１コーナに入った時点で ２０数番手まで順位を落としてしまいました。去年との違いは、 …

2014モテ耐　ＷＩＮ　ＲＦ

2014年8月6日未分類

例年にない暑さの中行われた２０１４年モテ耐。 ２日（土）予選は、４時間耐久出場予定の９７番ニンジャ２５０Ｒは、ゼッケンと同じ９７位。 ７時間出場めざしていたゼッケン５２番ＣＢＲ２５０Ｒは、８０位予選通過。うれしくてはじけ …

モテ耐　ＺＺＲ２５０

2014年7月28日未分類

何とか間に合いました。 カワサキＺＺＲ２５０。計画していたエンジン仕様ではなく。 ハイコンプピストンとハイカムの相性が悪く。 ピストンはノーマルにもどし、加工したクランクシャフトも ノーマルにもどし、ヘッド面研、ポート研 …

夏に向けて

2014年7月17日未分類

今年も暑い夏がやってきそうです。 特に大排気量車は乗るのがつらい季節です。 少しでもバイクの負担を無くすためにも、夏に乗る場合の夏仕様のメンテナンスをおすすめします。 夏用、冷却水、オイル、吸気系、特にラム圧がかかる車両 …

モテギネオスタンダード　ニンジャクラス　３位入賞

2014年7月13日未分類

７月１２日に行われたモテギロード選手権 ネオスタンダード　ニンジャクラス みごと３位入賞　木田　竜一君 ＤＥ耐ヘビーウエイト賞に続き ２度目のシャンパンファイト。 走るたびに、ベストラップを出しているところがいいですね。 …

モテ耐　ＺＺＲ２５０エンジンブロー

2014年7月9日未分類

６月２９日第二回公開練習にて ミッショントラブルによるオーバーレブで エンジンが壊れてしまいました。 新しいエンジンをいちから作り直し。 作業できるのは定休日の水曜日のみ。 ほんとうに間に合うのか・・・？。  

GSX-R1100 FCR

2014年7月9日未分類

ＧＳＸ－Ｒ１１００ ＦＣＲ３９にＫ＆Ｎパワーフィルター仕様。 スペースはかなり厳しいですが、 ドンぴしゃ、付きました。 セッティングは夏仕様にしました。

GPZ900R スイングアーム

2014年6月27日未分類

１１月にオーダーを入れておいた、 ウイリー製スイングアームが 出来てきました。   全体の色バランスがしっかり引き締まって良くなりました。 オーナーの細かい要望にも答えて製作していただいたウイリーさんありがとう …

2014　ＤＥ耐

2014年6月23日未分類

雨男がそろい、さすがにその力はすごかった。 朝から雨が・・・。 スタートから１時間経過、みんなが給油に向かい その時の順位は２位。 たんたんと走り続け最後の２時間無給油作戦決行 エンジョイクラス８位　ガス欠寸前のフィニッ …

2014 DE耐

2014年6月23日未分類

ヘビーウエイト賞獲得 第一ライダーの大ちゃんは80ｋｇを 軽くオーバー。 ２０代中心の若手チーム。 来年もがんばるぞ。

GSXR1100 FCR

2014年6月20日未分類

GSXR1100にＦＣＲキャブレーター 取り付け。 エアーＢＯＸ取り外すために エンジンを下さなければいけません。 つるーぞー君とジャッキで何とか一人で 出来ました。

ドゥカティ998Ｓ

2014年6月17日未分類

ラム圧がかかる車両は、 エアーＢＯＸ内がかなり汚れます。 定期的なメンテナンスを行うと 安心できますね。

ハーレー車検

2014年6月14日未分類

ロードキング車検、 タイヤ交換一つでも結構な作業です。 ホイールベアリングもしっかり給油。 とにかくハーレーの車検は給油が大事です。