未分類

2014もて耐

2014年8月10日未分類

2014 モテ耐ＺＺＲ２５０

2014年8月10日未分類

ＺＺＲ２５０チーム、メンバーは三上、植野君、石木君、の３人体制。 スタートライダー三上は、スタートで２０メートル位走るのが大の苦手、案の定１コーナに入った時点で ２０数番手まで順位を落としてしまいました。去年との違いは、 …

2014モテ耐　ＷＩＮ　ＲＦ

2014年8月6日未分類

例年にない暑さの中行われた２０１４年モテ耐。 ２日（土）予選は、４時間耐久出場予定の９７番ニンジャ２５０Ｒは、ゼッケンと同じ９７位。 ７時間出場めざしていたゼッケン５２番ＣＢＲ２５０Ｒは、８０位予選通過。うれしくてはじけ …

モテ耐　ＺＺＲ２５０

2014年7月28日未分類

何とか間に合いました。 カワサキＺＺＲ２５０。計画していたエンジン仕様ではなく。 ハイコンプピストンとハイカムの相性が悪く。 ピストンはノーマルにもどし、加工したクランクシャフトも ノーマルにもどし、ヘッド面研、ポート研 …

夏に向けて

2014年7月17日未分類

今年も暑い夏がやってきそうです。 特に大排気量車は乗るのがつらい季節です。 少しでもバイクの負担を無くすためにも、夏に乗る場合の夏仕様のメンテナンスをおすすめします。 夏用、冷却水、オイル、吸気系、特にラム圧がかかる車両 …

モテギネオスタンダード　ニンジャクラス　３位入賞

2014年7月13日未分類

７月１２日に行われたモテギロード選手権 ネオスタンダード　ニンジャクラス みごと３位入賞　木田　竜一君 ＤＥ耐ヘビーウエイト賞に続き ２度目のシャンパンファイト。 走るたびに、ベストラップを出しているところがいいですね。 …

モテ耐　ＺＺＲ２５０エンジンブロー

2014年7月9日未分類

６月２９日第二回公開練習にて ミッショントラブルによるオーバーレブで エンジンが壊れてしまいました。 新しいエンジンをいちから作り直し。 作業できるのは定休日の水曜日のみ。 ほんとうに間に合うのか・・・？。  

GSX-R1100 FCR

2014年7月9日未分類

ＧＳＸ－Ｒ１１００ ＦＣＲ３９にＫ＆Ｎパワーフィルター仕様。 スペースはかなり厳しいですが、 ドンぴしゃ、付きました。 セッティングは夏仕様にしました。

GPZ900R スイングアーム

2014年6月27日未分類

１１月にオーダーを入れておいた、 ウイリー製スイングアームが 出来てきました。   全体の色バランスがしっかり引き締まって良くなりました。 オーナーの細かい要望にも答えて製作していただいたウイリーさんありがとう …

2014　ＤＥ耐

2014年6月23日未分類

雨男がそろい、さすがにその力はすごかった。 朝から雨が・・・。 スタートから１時間経過、みんなが給油に向かい その時の順位は２位。 たんたんと走り続け最後の２時間無給油作戦決行 エンジョイクラス８位　ガス欠寸前のフィニッ …

2014 DE耐

2014年6月23日未分類

ヘビーウエイト賞獲得 第一ライダーの大ちゃんは80ｋｇを 軽くオーバー。 ２０代中心の若手チーム。 来年もがんばるぞ。

GSXR1100 FCR

2014年6月20日未分類

GSXR1100にＦＣＲキャブレーター 取り付け。 エアーＢＯＸ取り外すために エンジンを下さなければいけません。 つるーぞー君とジャッキで何とか一人で 出来ました。

ドゥカティ998Ｓ

2014年6月17日未分類

ラム圧がかかる車両は、 エアーＢＯＸ内がかなり汚れます。 定期的なメンテナンスを行うと 安心できますね。

ハーレー車検

2014年6月14日未分類

ロードキング車検、 タイヤ交換一つでも結構な作業です。 ホイールベアリングもしっかり給油。 とにかくハーレーの車検は給油が大事です。

CBR250R 2014モデル

2014年6月13日未分類

フロントフォーク、スプリングとオイル交換。 馴らしが終わったＣＢＲ、 フォークオイルも程よく汚れ、 スプリングが長いせいで、 メタルかすも混ざって汚れていました。 オイルはまめに交換したほうが良さそうです。