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モテ耐 ZZR250

何とか間に合いました。 カワサキZZR250。計画していたエンジン仕様ではなく。 ハイコンプピストンとハイカムの相性が悪く。 ピストンはノーマルにもどし、加工したクランクシャフトも ノーマルにもどし、ヘッド面研、ポート研 …

夏に向けて

今年も暑い夏がやってきそうです。 特に大排気量車は乗るのがつらい季節です。 少しでもバイクの負担を無くすためにも、夏に乗る場合の夏仕様のメンテナンスをおすすめします。 夏用、冷却水、オイル、吸気系、特にラム圧がかかる車両 …

モテギネオスタンダード ニンジャクラス 3位入賞

7月12日に行われたモテギロード選手権 ネオスタンダード ニンジャクラス みごと3位入賞 木田 竜一君 DE耐ヘビーウエイト賞に続き 2度目のシャンパンファイト。 走るたびに、ベストラップを出しているところがいいですね。 …

モテ耐 ZZR250エンジンブロー

6月29日第二回公開練習にて ミッショントラブルによるオーバーレブで エンジンが壊れてしまいました。 新しいエンジンをいちから作り直し。 作業できるのは定休日の水曜日のみ。 ほんとうに間に合うのか・・・?。  

GSX-R1100 FCR

GSX-R1100 FCR39にK&Nパワーフィルター仕様。 スペースはかなり厳しいですが、 ドンぴしゃ、付きました。 セッティングは夏仕様にしました。

GPZ900R スイングアーム

11月にオーダーを入れておいた、 ウイリー製スイングアームが 出来てきました。   全体の色バランスがしっかり引き締まって良くなりました。 オーナーの細かい要望にも答えて製作していただいたウイリーさんありがとう …

2014 DE耐

雨男がそろい、さすがにその力はすごかった。 朝から雨が・・・。 スタートから1時間経過、みんなが給油に向かい その時の順位は2位。 たんたんと走り続け最後の2時間無給油作戦決行 エンジョイクラス8位 ガス欠寸前のフィニッ …

2014 DE耐

ヘビーウエイト賞獲得 第一ライダーの大ちゃんは80kgを 軽くオーバー。 20代中心の若手チーム。 来年もがんばるぞ。

GSXR1100 FCR

GSXR1100にFCRキャブレーター 取り付け。 エアーBOX取り外すために エンジンを下さなければいけません。 つるーぞー君とジャッキで何とか一人で 出来ました。

ドゥカティ998S

ラム圧がかかる車両は、 エアーBOX内がかなり汚れます。 定期的なメンテナンスを行うと 安心できますね。

ハーレー車検

ロードキング車検、 タイヤ交換一つでも結構な作業です。 ホイールベアリングもしっかり給油。 とにかくハーレーの車検は給油が大事です。

CBR250R 2014モデル

フロントフォーク、スプリングとオイル交換。 馴らしが終わったCBR、 フォークオイルも程よく汚れ、 スプリングが長いせいで、 メタルかすも混ざって汚れていました。 オイルはまめに交換したほうが良さそうです。

BMW

車検で預かっているBMW RT 2年でこれだけカーボンが貯まってしまう エアースクリュー 通路は清掃してきれいにしました。 ブレーキライン、マスターインナーキット、キャリパーシールは新品に交換。 フューエルライン、ゴム類 …

CB750Fディスクローター

オーダーしておいたプラスミュー製 CB750F用296パイアウターが出来上がって来ました。 いままで使っていたものが、10年も使っていたもので、 さすがに寿命がきてしまいました。 外装もリペイントしているので、7月のツー …

半ドア警告灯点灯

朝ハイエースに乗ると、半ドア警告灯が点いているではありませんか・・? 半ドア?ドアは全部閉まっているし? 朝から原因を探るべくドアースイッチ点検、リアゲートのスイッチはどこ? すぐトヨタサービスのお客さんにTEL。 バッ …

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